A . 5%~50%
B . 15%~30%
C . 20%~25%
D . 25%~50%
[单选题]船舶满舵旋回过程中()。A.当转向角达到约1°左右时,船舶重心处反移量达最大B.当转向角达到约1个罗经点左右时,船舶重心处反移量达最大C.当转向角达到约2个罗经点左右时,船舶重心处反移量达最大D.当转向角达到约3个罗经点左右时,船舶重心处反移量达最大
[单选题]船舶满舵旋回过程中:()A . 当转向角达到约1°左右时,反移量最大B . 当转向角达到约1个罗经点左右时,反移量最大C . 当转向角达到约2个罗经点左右时,反移量最大D . 当转向角达到约3个罗经点左右时,反移量最大
[单选题]船舶满舵旋回过程中:().A . 当转向角达到约1°左右时,反移量最大B . 当转向角达到约1个罗经点左右时,反移量最大C . 当转向角达到约2个罗经点左右时,反移量最大D . 当转向角达到约3个罗经点左右时,反移量最大
[单选题]一般商船满舵旋回中,重心G处的漂角一般约在()之间。A . 2°~10°B . 3°~15°C . 5°~20°D . 8°~30°
[单选题]一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:()A . 船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大B . 船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短C . 船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大D . 船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
[单选题]一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:().A . 船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大B . 船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短C . 船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大D . 船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
[单选题]船舶旋回过程中,漂角越大:()A . 船尾向操舵一侧偏转幅度越大B . 船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小C . 船首向操舵一侧偏转幅度越大D . 船首向操舵相反一侧偏转幅度越小
[单选题]船舶旋回过程中,转心位置:()A . 在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B . 在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C . 在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D . 在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化
[单选题]船舶旋回过程中,转心位置:().A . 在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B . 在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C . 在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D . 在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化
[判断题] 滑行艇在旋回过程中只有外倾无内倾。A . 正确B . 错误