检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。

[多选题] 检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。A .直接用眼睛观察B．渗透法探伤C．磁力探伤D．水压试验

[多选题]检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是()。A.直接用眼睛观察B.渗透法探伤C.磁力探伤D.水压试验

[多选题]检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是()。A.直接用眼睛观察B.渗透法探伤C.磁力探伤D.水压试验

[单选题]检查气缸体内部有无裂纹，应采取（）检查。A . 敲击法B . 磁力探伤法C . 水压试验D . 气压试验

[填空题] 检查零件表面有无裂纹，通常采用（）、（）和（）的检查方法。

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是（）A. 磁力探伤B. 水压试验C. 超声波探伤D. 荧光探伤

汽缸盖、汽缸体裂纹可用( )等方法进行检测。A. 磁力探伤B. 水压试验C. 荧光探伤D. 浸油敲击法E. 目测法

汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大,工作温度低于100°C的部位,通常可以采用( )修复A. 黏接法B. 磨削法C. 焊修法D. 堵漏发

[多选题] 导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。A . 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液B . 镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当C . 装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D . 曲轴在高速转动时产生的振动

导致汽缸体产生裂纹的原因有（）A. 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水B. 镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当C. 装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复