[填空题]

国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。

参考答案与解析：

相关试题

我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.

[单选题]我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.A .35B .50C .75

  • 查看答案

    • 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？

    [问答题,论述题] 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？

  • 查看答案

    • 论述国外无碴轨道的应用现状？

    [问答题,论述题] 论述国外无碴轨道的应用现状？

  • 查看答案

    • 焊接结构中一般采用的铜是（）。

    [单选题]焊接结构中一般采用的铜是（）。A . 紫铜B . 黄铜C . 青铜D . 白铜

  • 查看答案

    • 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？

    [问答题] 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？

  • 查看答案

    • 一般减震轨道结构采用道床类型为（）。

    [多选题]一般减震轨道结构采用道床类型为（）。A.无缝线路B.弹性分开式扣件C.整体道床D.碎石道床E.一般道床

  • 查看答案

    • 一般减震轨道结构采用道床类型为（）。

    [多选题]一般减震轨道结构采用道床类型为（）。A.无缝线路B.弹性分开式扣件C.整体道床D.碎石道床E.一般道床

  • 查看答案

    • 对于水平对置式发动机一般采用（）减振装置.

    [单选题]对于水平对置式发动机一般采用（）减振装置.A . 弹簧式B . 圆管式C . 液压式D . 气动式

  • 查看答案

    • 在室内噪声较高的房间中采用“吸声降噪”的方法进行噪声控制，一般降噪效果约为（　　）。

    [单选题]在室内噪声较高的房间中采用“吸声降噪”的方法进行噪声控制，一般降噪效果约为（　　）。A.1～5dBB.6～10dBC.11～15dBD.16～20dB

  • 查看答案

    • 车床的床身要求具有减振、承压、价廉的特点,因此,一般采用( )制造

    [单选题]车床的床身要求具有减振、承压、价廉的特点，因此，一般采用（ ）制造A．灰口铸铁B．普通碳素结构钢C．优质碳素结构钢D．合金工具钢

  • 查看答案