[多选题]

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（）。

A . 按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B . 受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C . 安全阀的动作值为4bar

D . 安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

参考答案与解析：

相关试题

CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。

[单选题]CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。A . ±1kPa（±0.01Bar）B . ±2kPa（±0.02Bar）C . ±3kPa（±0.03Bar）D . ±4kPa（±0.04Bar）

  • 查看答案

    • CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？

    [问答题] CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。

    [单选题]CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A . 250B . 300C . 320D . 350

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。

    [单选题]CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。A . 1B . 2C . 3D . 4

  • 查看答案

    • CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（）和（）车。

    [填空题] CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（）和（）车。

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。

    [单选题]CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A . 风压B . 液压C . 电力D . 以上都不是

  • 查看答案

    • 试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。

    [问答题] 试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。

  • 查看答案

    • CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。

    [填空题] CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。

    [单选题]CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。A . McB . TpC . MD . Tb

  • 查看答案

    • CRH1E型动车组的设有（）个受电弓。

    [单选题]CRH1E型动车组的设有（）个受电弓。A . 1B . 2C . 3D . 4

  • 查看答案