触点脏污和烧蚀是起动继电器的常见损伤。（）

[单选题]分电器触点烧蚀，将导致()。A．发动机怠速过高B．发动机怠速过低C．发动机不易起动D．发动机温度过高

[单选题]分电器触点烧蚀，将导致（）。A . 发动机怠速过高B . 发动机怠速过低C . 发动机不易起动D . 发动机温度过高

[单选题]分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）A . 触点间隙过小或分离不彻底B . 电容器失效或电容量太小C . 断电器弹簧力不足

[判断题] 断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。A . 正确B . 错误

[判断题] 只有当附加起动继电器内触点闭合，起动继电器的吸引线圈和保持线圈才通电工作。A . 正确B . 错误

[单选题]现代汽车起动继电器的触点打开和闭合是由（）来控制的A . 起动机电磁开关B . 电源总开关C . 点火开关启动挡

[单选题]发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A . 发电机皮带打滑B . 发电机电刷与滑环接触不良C . 调节器调整值过高D . 充电电流过小

[填空题] 电容器与断电器触点并联，其功用是减小断电触点火花，防止触点烧蚀，提高（）。

[判断题] 电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。A . 正确B . 错误

[判断题] 固态继电器是有触点电器。（）A . 正确B . 错误