气门杆的弯曲检验，实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。（）

[单选题]用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。A . 0.04mm和0.02mmB . 0.02mm和0.01mmC . 0.05mm和0.03mmD . 0.06mm和0.04mm

[单选题]待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于（）mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm；气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。A .0.015B .0.02C .0.025D .0.03

[单选题]（）用于磨修气门的密封锥面和气门杆的端面A . 珩磨机B . 镗瓦机C . 磨床D . 磨气门机

[单选题]气门杆弯曲可用（）方法校正。A . 冷压B . 热压C . 锤击D . 磨削

[单选题]气门杆磨损用（）测量。A.外径千分尺B.内径千分尺C.直尺D.刀尺

[单选题]气门杆磨损用（）测量。A.外径千分尺B.内径千分尺C.直尺D.刀尺

[单选题]气门杆部是气门运动的（）部分。A . 冲击B . 导向C . 散热D . 连接

[单选题]气门的工作面斜角，一般比气门座圈工作面斜角小：（）A .0°B .30～1°C .1～2°D .2～4°

[单选题]气门杆与气门导管的配合间隙是（）。A . 0.05-0.12mmB . 0.10-0.15mmC . 0.08-0.20mmD . 0.03-0.05mm

[单选题]进气门头部比排气门头部要（）。A .小B .大C .一样大D . D.不一定