A . 喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高
B . 喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降
C . 燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著
D . 喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低
[单选题]在燃油喷射过程中如喷油压力增大,其对油束特性的影响是( )。Ⅰ.雾化细度提高;Ⅱ,油束锥角减小;Ⅲ.油束射程减小;Ⅳ,雾化均匀度提高;Ⅴ.油束射程增大;Ⅵ.油粒平均直径减小。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]喷油器喷油压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的(),且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗;A .经济性B .功率C .能力D .效率
[单选题]电控燃油喷射系统的喷油压力一般为()。A . 100—200kPaB . 250—350kPaC . 400—500kPa
[判断题] 单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。()A . 正确B . 错误
[填空题] 喷油器的雾化质量与喷油压力和()有关。
[问答题] 在PT燃油系统中,供给喷油器的燃油压力是有谁来控制的?
[多选题] 引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()A . 压力调节器有故障B . 回油管堵塞C . 燃油滤清器堵塞D . 油箱滤清器滤心脏污
[多选题] 按喷油器喷油方式燃油喷射系统可分为()A .连续喷射B .间歇喷射C .多点喷射
[单选题]蒸汽雾化时,燃油压力要()蒸汽压力。A .低于B .高于C .等于D .不低于
[单选题]多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()。A .节气门上方B .节气门下方C .进气歧管内D .进气总管内