[单选题]

为确保电力机车牵引列车正常运行,应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位,使牵引侧母线空载电压保持:()。

A . 直接供电方式:28kV-29kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间

B . 直接供电方式:25kV-27.5kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间

C . 直接供电方式:21kV-25kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间

D . 以上答案都不对。

参考答案与解析:

相关试题

请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-2正常运行时运行方式的转

[问答题] 请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-2正常运行时运行方式的转换。(倒换主变压器)

  • 查看答案
  • 变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台()

    [填空题] 变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台()。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

  • 查看答案
  • 因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备,使得牵引负荷为一()负荷,变电所

    [单选题]因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备,使得牵引负荷为一()负荷,变电所功率因数降低。A .纯阻性B .容性C .恒定D .感性

  • 查看答案
  • 牵引变电所是向电力机车供电的变电所。

    [判断题] 牵引变电所是向电力机车供电的变电所。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。

    [问答题] 请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。(倒换主变压器)

  • 查看答案
  • 斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价()。牵引变电所主接线(),设备较多,工程

    [填空题] 斯科特结线牵引变压器制造难度较大,造价()。牵引变电所主接线(),设备较多,工程投资也较多。维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

  • 查看答案
  • 牵引变电所换接相序:是指各()牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中

    [填空题] 牵引变电所换接相序:是指各()牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻()对电力系统的负序影响。

  • 查看答案
  • 正常运行时,电力机车主变压器油位应该保持()以上。

    [单选题]正常运行时,电力机车主变压器油位应该保持()以上。A . 1/4B . 1/3C . 1/2D . 2/3

  • 查看答案
  • 操纵电力机车牵引列车运行中,应注意遵守哪些事项?

    [问答题] 操纵电力机车牵引列车运行中,应注意遵守哪些事项?

  • 查看答案
  • 牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

    [填空题] 牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

  • 查看答案