钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。

[问答题] 怎么样检测鱼鳞伤地段的核伤？

[问答题] 钢轨探伤应重视哪些地段的核伤的检查？

[问答题] 鱼鳞伤地段如何检查？

[填空题] 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。

[单选题]钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。A . 0°B . 40°C . 45°D . 70°

[填空题] 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。

[单选题]一般说鱼鳞伤严重地段钢轨探伤仪70°探头通道报警频繁，可适当调节灵敏度，调节后应保持在能发现（）的缺陷。A .大于φ4平底孔B .小于φ4平底孔C .等于φ4平底孔D .A与C

[判断题] 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。A . 正确B . 错误

[填空题] 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。

[判断题] 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数。A . 正确B . 错误