普通线路地段大跨度简支桁梁上的Ｋ型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式，轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为（）。

[单选题]大跨度简支桁梁，一般采用（）扣紧轨底方式。A .支座B .跨中C .分段D .全桥

[单选题]普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的Ｋ型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为（）。A .80N.ｍ以上B .100N.ｍ以上C .200N.ｍ以下D .80～120N.ｍ

[单选题]K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩应为（）。A .80N²m以上B .100N²m以上C .200N²m以下D .80～120N²m

[单选题]K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为()。A．40～50N·mB．40～60N·mC．50～60N·mD．50～70N·m

[单选题]K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。A .40～50N•mB .40～60N•mC .50～60N•mD .50～70N•m

[单选题]分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用()的方式。A．全部扣紧B．扣紧与不扣紧相间隔C．支座扣紧，跨中不扣紧D．跨中扣紧，支座不扣紧

[单选题]分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用（）的方式。A .全部扣紧B .扣紧与不扣紧相间隔C .支座扣紧，跨中不扣紧D .跨中扣紧，支座不扣紧

[问答题] 无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么？

[单选题]一般要求轨高与轨底宽之比为（）。A .1.05—1.10B .1.10—1.15C .1.15—1.20D .1.20—1.25

[单选题]无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A . 7℃B . 10℃C . 12℃D . 15℃