过充位时，列车管的过充压强应是（）KPa。

[填空题] 过充位当列车管压强为530～540kPa时，均衡风缸的压强应是（）。

[单选题]自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A .过充风缸0.5mm小孔B .作用阀排风口C .中继阀排气阀口D .分配阀主阀空心线杆

[单选题]自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A .作用风缸B .工作风缸C .紧急凤缸D .降压风缸

[单选题]电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。A .10～20B .20～30C .30～40D .40～50

[单选题]电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A .中继阀B .过充风缸C .过充电空阀D .制动电空阀

[填空题] 过充位是在初充气或再充气时，为（）向列车管充气，促使列车（）时所采用的位置。

[填空题] 过充位和运转位不同之处，是能使列车获得（）（），以达到加速列车管充气速度的目的。

[判断题] 列车管中的过充压力如不能自动消除，将影响行车。A . 正确B . 错误

[单选题]大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。A .缓解柱塞阀排气口排出B .过充风缸缩口排出

[判断题] JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。A . 正确B . 错误