高速飞机以正迎角飞行时，随着M数的增大，下表面的局部超声速区的扩展比上表面（）。

[单选题]超声速飞机的飞行马赫数（）A . 大于1B . 等于1C . 小于1

[单选题]飞行M数增加，机翼上表面的局部超音速区随着扩大，这时压力中心（）。A . 前移B . 后移C . 不变

[单选题]飞机在超声速长时间飞行时，空气和飞机表面摩擦产生的热量急剧增加，这种由气动加热引起的危险障碍称为“热障”。通常对马赫数超过（）的飞机须采取防热措施。A . 3.8B . 3.2C . 2.8D . 2.2

[单选题]亚声速飞行时，M数增大，翼型的压力中心（）。A . 前移B . 后移C . 不变

[单选题]与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比（）A . 较大B . 较小C . 差不多D . 大得多

[判断题] 与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比较大。A . 正确B . 错误

[单选题]飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.A .首次出现局部激波。B .首次出现等音速点。C .流场中形成局部超音速区。D .局部激波诱导的附面层分离。

[单选题]当（）时，机翼上就会产生局部激波和局部超声速区。A . 飞行M数大于临界M数B . 飞行M数等于临界M数C . 飞行M数小于临界M数

[单选题]三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）A . 机翼相对厚度较小B . 机翼后掠角大C . 机翼重量大D . 机翼低速性能好

[问答题] 简述超声速飞行中的声爆和热障？