起飞中抬前轮的目的是（）。

[单选题]飞机在起飞过程中，抬前轮的目的是（）。A . 以较大的姿势离地B . 增大迎角增大升力C . 减小离地速度，缩短滑跑距离。

[单选题]顺风起飞，飞机加速到抬前轮速度的距离会（）.A . 增加B . 减小C . 不变D . 以上都不对

[单选题]起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时（）.A . 杆力过重使抬前轮困难B . 杆力过轻易出现过量操纵C . 飞机的离地速度要减小

[单选题]起飞抬前轮速度VR>（）VMCA，过跑道头速度VREF=（）VS。A . 1.05；1.2B . 1.1；1.2C . 1.05；1.3D . 1.1；1.3

[单选题]若计划在重型喷气要着陆后起飞，则应在什么时机抬前轮？（）A . 在喷气飞机接地点前B . 在喷气飞机接地点后C . 在喷气飞机接地点处，且处于跑道的逆风边界

[问答题] 若计划在重型喷气机着陆后起飞，则应在什么时机抬前轮？

[单选题]飞机起飞后前轮如何定中（）A . 定中凸轮定中；B . 转弯作动筒定中；C . 齿轮齿条定中

[单选题]起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前（调整片上偏角较大），在起飞抬前轮时会出现（）.A . 杆力过轻易导致擦机尾B . 抬前轮时杆力过重C . 杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力，杆力不会太大

[单选题]当飞机起飞离地后，前轮定中是靠（）A . 转弯作动筒B . 定中凸轮C . 定中作动筒D . 利用风速定中

[判断题] 起飞滑跑抬前轮后，由于飞机带仰角，形成重力第二分力，至使增速较慢。A . 正确B . 错误