FCC通过以下哪个系统/部件来控制升降舵中立位置变换（）.

[单选题]在升降舵中立变换操纵时，FCC在什么条件下给马赫配平作动筒提供输入（）。A . 后缘襟翼没有收上B . 安定面配平电门工作C . 后缘襟翼设置改变D . A、B和C都正确

[单选题]安定面配平时是如何操纵升降舵也移动到新的中立位置的（）.A . 中立位置变换杆移动，并通过自驾作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置B . 中立位置变换杆移动，并通过马赫配平作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置C . 中立位置变换杆移动，并通过自驾作动筒给升降舵PCU提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置D . 中立位置变换杆移动，并通过马赫配平作动筒给升降舵PCU提供输入，从而操纵升降舵到新的中立位置

[单选题]升降舵中立位漂移受以下哪些情况影响（）a.安定面位置b.后缘襟翼位置c.发动机转速A . 只有aB . 只有bC . 只有cD . abc都是

[单选题]升降舵系统使飞机绕哪个轴转动：（）A .纵轴B .横轴C .立轴D .虚拟轴

[单选题]A、B液压系统都失效时，升降舵如何控制（）？A .不能控制B .使用备用液压系统的压力C .使用蓄压瓶的压力D .人工控制

[单选题]EFSM（升降舵感觉变换组件）的功用是（）.A . 在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力B . 在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力C . 在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程D . 在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程

[单选题]如果一个升降舵失效，则剩余升降舵（）A .正常偏转B .加倍偏转C .偏转受限

[单选题]在副翼、升降舵和方向舵三个控制系统中都有的核心部件是（）。A . PCUB . 感觉和定中机构C . A和BD . 以上都不对

[单选题]升降舵用于：（）.A . 控制飞机绕横轴转动B . 控制飞机绕主轴转动C . 控制飞机绕纵轴转动D . A和C都对

[单选题]在自动飞行控制系统中对升降舵的控制不包括（）.A . 驾驶杆B . 自动驾驶C . 电动配平D . 马赫配平