A . 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
B . 将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
C . 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
D . 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
[单选题]以下哪个系统不给偏航阻尼器提供信号（）.A . ADIRUSB . FMCC . FCCD . AOA传感器
[单选题]以下哪个系统不提供数据给偏航阻尼器（）。A . ADIRUSB . FMCC . FCCD . AOA传感器
[单选题]哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒（）.A . ELACS和SELSB . ELACS，SECS和FACSC . FACSD . ELACS
[单选题]哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒（）A . ELACS和SECS；B . ELACS、SECS和FACS；C . FACS。
[单选题]在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）A . 由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令B . 由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C . 由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令D . 由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令
[单选题]在偏航备用法则下，只有偏航阻尼功能可用，阻尼器的权限限制方向舵偏转（）A .30°B .3.4°C .5°
[单选题]偏航阻尼器的作用是：（）.A . 防止副翼反效B . 实现副翼差动C . 用于飞机协调转弯D . 抑制荷兰滚
[单选题]偏航阻尼器使用哪个系统的液压（）？A .液压A系统B .液压B系统C .备用液压系统D .液压A和B系统
[单选题]偏航阻尼器系统的功用是（）.A . 协调转弯，保持横轴稳定性B . 防止“荷兰滚”，保持纵轴稳定性C . 防止“荷兰滚”，协调转弯D . 产生“荷兰滚”，保持立轴稳定性
[单选题]关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.A . 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上B . 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上C . 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制D . 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上