A . 备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
B . 备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。
C . 备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
D . 备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
[问答题] 后缘襟翼有几种操纵形式？
[单选题]某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。A . 将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度B . 必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上C . 飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼
[单选题]后缘襟翼PDU按以下哪种方式将运动传递到后缘襟翼的（）.A . 扭力管转动，通过齿轮箱传递到襟翼驱动机构B . 扭力管转动，通过齿轮箱传递到襟翼作动筒C . 通过钢索将运动传递到襟翼驱动机构D . 通过钢索将运动传递到襟翼作动筒
[单选题]当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确？（）.A .只增大升力B .只增大阻力C .既可增大升力又可增大阻力D .增大升力减小阻力
[单选题]当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确（）A . 只增大升力B . 只增大阻力C . 既增大升力又增大阻力
[单选题]当对襟翼进行备用操纵时，驾驶员控制：（）.A . 中控台上的襟翼手柄B . 飞行控制面板上的襟翼电门C . 襟翼动力装置上安装的曲柄D . 襟翼随动钢索轮
[问答题] 说明下列后缘襟翼的增升原理？
[单选题]后缘襟翼的组成为（）.A . 前、中、后襟翼B . 前和后襟翼C . 一片式整体结构D . 以上答案都不对
[单选题]后缘襟翼的功用是（）.A . 增加机翼的表面积B . 增加机翼的弯曲度C . 在起飞和降落时增加升力D . 以上答案都正确
[单选题]前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.A .消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强B .在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力C .前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏D .减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离