A . 顺利收轮
B . 增加稳定
C . 正常接地
D . A+C
[单选题]前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级()A . 前1,主2;B . 前2,主2;C . 前1,主1
[单选题]给主起落架减震支柱充气时,从起落架支柱:().A . 底部活门充气B . 顶部活门充气C . 底部和顶部任一活门充气D . 底部和顶部活门同时充气
[单选题]主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的()。A . 顶部B . 下部右侧C . 中部右侧D . 上部内侧
[单选题]B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为().A .油液式B .弹簧式C .油气式D .A+B
[单选题]前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态,它的作用是:().A . 在起落架放下后将其锁在放下位。B . 起减摆器作用。C . 飞机离地摆正前轮,使其在中立位置。D . 作为顶起飞机时的支承点。
[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门在()A . 只在减震支柱顶部B . 只在减震支柱底部C . 只在减震支柱侧面D . 减震支柱侧面、底部都有
[单选题]前起落架空中凸轮的作用是().A .减缓转弯速度B .增大转弯速度C .顺利收轮和接地D .B+C
[单选题]起落架减震支柱勤务时参考的是()曲线。A . 温度-压力B . 温度-高度C . 压力-高度D . 上述均不正确
[单选题]起落架减震支柱上的“支柱电门”(空地安全电门)主要功用之一是()A . 保证起落架可靠地收放到位B . 防止地面误操作收上起落架C . 防止飞行中起落架意外落下
[单选题]起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位:().A . 起落架可在任何情况下收起(安全)B . 前起落架在中间位时,起落架可收起C . 起落架无法收起,起落架收放杆被锁死