A . 防止前轮收入轮舱后与轮舱顶部相摩擦
B . 防止前轮收入轮舱后转动
C . 每一个机轮均有一个刹车瓦
D . 前轮的两个刹车瓦必须同时更换
[单选题]关于粗猛刹车,正确的说法是()A . 粗猛刹车是指刹车过早且过重,导致机轮严重打滑B . 粗猛刹车是指操纵刹车太快C . 粗猛刹车可以增大刹车效果,只是机轮磨损大一些
[单选题]关于主轮刹车的说法正确的是()。A . 正常刹车B系统供压,备用刹车A系统供压B . 正常刹车A系统供压,备用刹车B系统供压C . 刹车储压器给备用刹车计量活门供压D . 刹车压力由起落架放下管路提供
[单选题]关于“粗猛刹车”的含义和危害,正确的说法是().A .指刹车时机不当且踩刹车过重而导致机轮严重打滑B .指飞机未接地前即踩下刹车,导致接地后机轮不起转C .指踩刹车过重,虽增大了刹车效果,但机轮磨损较严重
[单选题]以下关于刹车液压保险的说法不正确的是()。A . 刹车液压保险复位的目的是使液压保险两端管路的压力相等B . 刹车液压保险复位前必须先释压C . 刹车液压保险只能人工复位D . B+C
[单选题]关于NG机型的自动刹车哪个说法不正确()A . ANTI-SKID不工作,不能用AUTOBRAKEB . B系统失效,不能用AUTOBRAKEC . A系统失效,不能用AUTOBRAKED . 飞机落地后,轮速到达60节以前均可选AUTOBRAKE
[单选题]关于刹车储压器的释压活门,下面说法不正确的是()A . 防止热膨胀引起过压B . 人工维护释压C . 释放过量的气体D . 自动复位
[单选题]关于卡拉瓦乔,下列说法错误的是()。A . 出生于意大利B . 出生于16世纪C . 开创了卡拉瓦乔主义D . 善于运用明暗和线条进行绘画
[单选题]关于飞机刹车系统,下面说法错误的是()A . 飞机落地后滑跑减速过程中,一旦机轮出现即将刹死的情况,防滞刹车系统会自动工作,以防机轮刹死爆胎B . 刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外,还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查C . 停留刹车刹好后,驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮D . 备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
[单选题]下列关于停留刹车的叙述正确的是().A . 若绿系统正常,将无法进行停留刹车B . 停留刹车时,回油由停留刹车作动活门关断C . 停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车D . 可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
[单选题]当正常刹车失效时,下面说法正确的是()A . 防滞功能失效B . 不能刹车C . 绿,黄系统自动转换D . 以上说法都不对