A . 滑油
B . 发动机风扇空气
C . 发动机外部空气
D . 发动机气源系统空气
[单选题]IDG空气/滑油冷却器的位置是()。A . 发动机风扇机匣后部6:30位置B . 发动机风扇机匣后部12:30位置C . 发动机AGB上D . 发动机核心段6:30位置
[单选题]IDG滑油冷却器是()A . 风冷却的冷却器B . 滑油冷却的冷却器C . 燃油冷却的冷却器D . 专用冷却剂冷却的冷却器
[单选题]燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控,其作用是()A . 监控IDG冷却器的散热效果良好B . 监控IDG滑油温度在容许的范围内C . 监控IDG滑油滤是否堵塞D . 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
[填空题] 用空气冷却滑油时,冷却器常制成()。
[单选题]在滑油温度较低的情况下,IDG滑油冷却器会怎样?()A . 会对滑油进行加温B . 会让燃油旁通C . 会让冷却空气旁通D . 会打开压力释放活门,让滑油旁通
[单选题]IDG滑油冷却系统中,冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开,其作用是()A . 滑油温度低不需要进行冷却,将较少滑油损耗B . 在起动过程中,防止冷却的滑油由于粘度较高,造成油滤的压差指示销误作动C . 在起动过程中提高滑油泵的工作效率D . 在滑油过热的情况下加强其冷却效率
[单选题]IDG滑油冷却的途径是()。A . 从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却B . 从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却C . 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D . 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
[单选题]强迫油循环水冷却器或强迫油循环风冷却器的主要差别为冷却介质不同,()。A.前者为水,后者为风B.前者为风,后者为水C.两者全为水D.两者全为风
[单选题]强迫油循环水冷却器或强迫油循环风冷却器的主要差别为冷却介质不同,( )。A.前者为水,后者为风B.前者为风,后者为水C.两者全为水D.两者全为风
[单选题]强迫油循环水冷却器或强迫油循环风冷却器的主要差别为冷却介质不同,( )。A.前者为水,后者为风B.前者为风,后者为水C.两者全为水D.两者全为风