汽车传动系统的离合器，按其结构不同分为单片式、双片式、中心弹簧式和（）。

[单选题]汽车传动系统的离合器，按其结构不同分为单片式、（）、中心弹簧式和膜片式。A .气动式B .双片式C .液动式D .牙卡式

[主观题]在双片式主离合器中，传动销的作用只是用来传递动力。 ( )此题为判断题(对，错)。

[单选题]汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。A . 离合器从动部分转动惯量小B . 接合平顺柔和C . 摩擦表面温度较低D . 磨损较小、使用寿命长

[问答题] 比较单向滚柱式、摩擦片式、弹簧式离合器的优缺点。

[填空题] 离合器压盘的传动、导向和定心方式一般有传动片式、（）、传动销式和定位块式。

[填空题] 多片式摩擦离合器片数越多，传动的转矩（）。

[判断题] 按从动盘数目，离合器分单片、双片、多片。A . 正确B . 错误

[单选题]制动器和片式摩擦离合器的控制是（）的，片式摩擦离合器松开时制动带拉紧，使主轴迅速停止转动。A . 自动B . 手动C . 联动D . 干涉

[多选题] 磨擦片式离合器的结构组成包括主动部分（）和操纵机构。A . 从动部分B . 压紧部分C . 分离机构D . 传动机构

[单选题]膜片式离合器压紧力是（）A . 自动调节B . 手动调节C . 需要视情况决定D . 既可手动调节，也可自动调节