A . 4
B . 3
C . 2
D . 1
[单选题]在正常试验大气条件下,装置各独立电路与外露的可导电部分之间,以及各独立电路之间,应能承受()μs的标准雷电波的短时冲击电压试验。A . 1.4/7B . 0.7/2.4C . 1.2/25D . 1.2/50
[填空题] 在正常试验大气条件下,在线监测装置各独立电路与外露的可导电部分之间,以及各独立电路之间,应能承受频率为50Hz,历时()的工频耐压试验而无击穿闪络及元件损坏现象。
[单选题]在正常试验大气条件下,当在线监测装置各独立电路与外露的可导电部分之间,以及各独立电路之间的额定电压Ur≤60V时,介电强度试验中施加的交流耐压值为()。A . 0.5kVB . 1kVC . 2kVD . 2.5kV
[单选题]恒定湿热条件下,在线监测装置各独立电路与外露的可导电部分之间,以及各独立电路之间,绝缘电阻的要求()。A . ≥5兆欧B . ≥1兆欧C . ≥2兆欧D . ≥10兆欧
[单选题]电气装置各外露可导电部分和装置外可导电部分电位基本相等的电气联结属于()A . 等电位联结B . 总等电位联结C . 局部等电位联结D . 辅助等电位联结
[单选题]当发生带电导体与外露可导电部分、装置外可导电部分、PE线、PEN线、大地等之间的接地故障时,保护电器必须切断该故障电路属于( )。 A.短路保护B.过
[填空题] 车辆制动装置应能在外温()的条件下正常运用。
[单选题]在正常试验大气条件下,在线监测装置开展冲击耐压试验时,当端口额定电压Ur≤60V时,开路试验电压值为()。A . 0.5kVB . 1kVC . 2kVD . 2.5kV
[多选题] 外露可导电部分、外部可导电部分的正确定义是()。A . 外露可导电部分是电气设备的带电部分,正常情况下不能触及,但因外壳防护缺陷或损坏而能触及者B . 外露可导电部分是电气设备上能触及的在正常情况下不带电,但在基本绝缘损坏时可变为带电的可导电部分C . 外部可导电部分是室外电气装置或其他设施上能触及的可导电部分D . 外部可导电部分是不是电气装置的组成部分且易于引入一个电位(通常是局部电位)的可导电部
[填空题] “O”形圈在静止条件下可承受()或更高的压力,在运动的条件下可承受()的压力。