KAX―l行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是（）

[单选题]KAX―l型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有（）A . 车载移动卫星双向通信B . 无线通信GPRS与GSMC . 无线局域网通信D . ABC三项都是

[判断题] KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。A . 正确B . 错误

[判断题] KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。A . 正确B . 错误

[单选题]KAX―l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WGI卡功能为（）A . DCllOV／48V电源转换为24vB . 实现列车网和车厢网之间的数据交换C . 制动系统监测D . 车厢级调试用显示模块

[单选题]KAX.l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上儿为（）A . 车辆一、三角列车网络线连接器B . 110V／48v电源输入连接器C . 车辆二、四角列车网络线连接器D . 进口防滑器通信连接器

[判断题] KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。A . 正确B . 错误

[单选题]KAX.1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上IJSB为（）A . 外接列车级触摸屏显示器B . 网络调试接口C . 数据下载接口D . 与PLc网关通信接口

[单选题]KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。A . MVBB . CANC . RS485D . LONWORKS

[单选题]KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。A . 轴温、防滑器、车门、火灾B . 防滑器、制动、转向架与车体C . 车电、火灾D . 制动、缓解和风压

[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）A . 30WB . 40WC . 75WD . 100W