A .少一个
B .多一个
C .一样多
D .不定,视机型而定
[单选题]全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多()个。A . 1B . 2C . 3D . 4
[单选题]全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈()。A .多一个B .少一个C .相等
[单选题]每个曲拐两端都有主轴颈支承,故主轴颈数比连杆轴颈数多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A . 非全支承B . 全支承C . 半支承D . 多支承
[单选题]直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()。A . 相等;B . 少一个;C . 多一个
[单选题]直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于()。A . 气缸数B . 气缸数的一半C . 气缸数的一半加lD . 气缸数加1
[主观题]曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大,所以磨损要比连杆轴颈严重。 ( )此题为判断题(对,错)。
[判断题] 曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大,所以磨损要比连杆轴颈严重A . 正确B . 错误
[单选题]每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴承为()曲轴。A .半支撑B .非半支撑C .全支撑D .非全支撑
[填空题] 根据曲轴主轴颈数的不同,曲轴又可分为()和非全支承两种。
[单选题]发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。A .半支撑B .非半支撑C .全支撑D .非全支撑