A . VOR╱ILS、NAV、MAP、PLAN
B . VOR、ILS、MAP、PLAN
C . VOR╱ILS、扩展VOR╱ILS、MAP、PLAN
D . VOR、MAP、NAV、PLAN
[单选题]EFIS-EHSI显示PLAN方式时()。A . 画面上显示的飞行计划是动态变化的B . 画面上显示的飞行计划是静止不动的C . EHSI整个显示画面静止不动D . 显示的飞行计划相对导航台,机场运动
[单选题]飞行中,EFIS-EHSI工作在MAP方式时,显示的导航台、机场与飞机符号之间关系是()。A . 静止不动B . 导航台、机场相对固定,飞机符号动态变化C . 导航台、机场、飞机符号都在变化D . 导航台、机场相对各航路点动态变化
[单选题]EFIS-EADI/EHSI显示亮度调节的方式有()。A . 远距光传感器进行亮度自动调节B . EADI/EHSI前面板上的局部光传感器进行亮度自动调节C . EFIS-CP上通过旋钮人工调节显示亮度D . EFIS-CP上旋钮人工调节、远距光传感器自动调节、显示器上的光传感器自动调节
[单选题]四管配制的EFIS的基本组成为()。A . 四个显示器、一个符号发生器、二个控制板B . 四个显示器、二个或三个符号发生器、二个控制板、二个远距光传感器C . 四个显示器、二台计算机、一台多功能显示器、四个控制板D . 四个显示器、二台计算机、一个控制板
[单选题]假如EFIS控制板的方式选择开关失效,EHSI显示:()。A . 地图方式B . 计划方式C . 导航方式D . VOR/ILS方式
[单选题]四管配制的EFIS中,当左SG故障时,故障隔离方式是()。A . EFIS-SG的监控器自动切换,由右SG提供左右EADI╱EHSI显示B . EFIS-DU监控器自动切换,由右SG提供左右EADI╱EHSI显示C . 左EADI╱EHSI显示空白,仅右EADI╱EHSI显示D . 人工将转换电门置“BOTHON2”,由右SG提供左右EFIS╱EADI显示。当有3号SG时,则由3号SG提供左边的显示
[单选题]四管配制EFIS输入信号形式有()。A . 串╱并联数字信息,模拟(电压、同步、频率)信号B . ARINC数字信息,模拟(电压、同步、频率)信号C . 串╱并联数字信息,离散量信息D . 数字(串/并联),模拟量信号及离散信息
[单选题]EFIS-EADI╱EHSI采用的冷却方式是()。A . 散热片方式B . 电风方式C . 飞机冷却系统提供冷空气冷却D . 自散热方式
[单选题]如果从EFIS控制面板到EFIS符号发生器的方式选择数据故障,则EHSI显示工作在:().A . 扩展的VOR/ILSB . 扩展NAVC . 全格式VOR/ILSD . 全格式NAV
[单选题]六管配制EFIS显示器主要特点是()。A . 六个显示器各自独立工作B . 六个显示器分工显示C . 符号发生器均在显示器内安装,六个显示器互为余度D . 六个显示器彩色显示,可靠性高