道岔的单独操纵应（）于进路自动选动。

[问答题] 为什么说道岔单独操纵优先于进路式操纵？

[判断题] 集中操纵的道岔，在准备进路时，只需按压有关进路按钮，进路上的有关道岔都能自动转换到该进路开通位置，使用完后可不保持定位。A . 正确B . 错误

[判断题] 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。A . 正确B . 错误

[单选题]联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A .区间锁闭B .进路锁闭C .自动锁闭D .半自动锁闭

[填空题] 单独操纵道岔由定位转换到反位的方法是（），单独锁闭道岔时应（）。

[问答题] 办理经过双动道岔反位或定位的进路时，其道岔操纵继电器是否都参与选路工作？

[填空题] 单独操纵5/7道岔至反位，其办理方法是（）。单独锁闭5/7道岔时应（）。

[填空题] 在（）时，需要对道岔进行单独操纵。

[判断题] 按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。A . 正确B . 错误

[填空题] 车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。