半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过（）km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。

[单选题]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。A .预告B .通过C .容许D .接近

[单选题]半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。A .连续式B .接近连续式C .点式D .持续式

[单选题]单线半自动闭塞区段，列车是以（）为间隔运行。A . 站间区间B . 所间区间C . 区间D . 闭塞分区

[填空题] 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。

[填空题] 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（）闭塞；在一个区段内，原则上采用同一类型的闭塞方式。

[单选题]列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置（）。A .预告信号机B .接近信号机C .复式信号机D .遮断信号机

[单选题]自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。A .xx（次）立即停车B .xx（次）立即停车，区间轨道电路故障C .xx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障D .xx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障

[判断题] 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。A . 正确B . 错误

[判断题] 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A . 正确B . 错误

[单选题]按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A .单线成对非平行连发B .单线不成对平行C .单线成对平行D .单线成对平行连发