有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和（）两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。

[判断题] 增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。A . 正确B . 错误

[单选题]测量机翼的翼展是从（）.A .左翼尖到右翼尖。B .机身中心线到翼尖。C .机翼前缘到后缘.D .翼型最大上弧线到基线.

[单选题]测量机翼的翼展是从（）A . 左翼尖到右翼尖B . 机身中心线到翼尖C . 机翼前缘到后缘

[问答题] 机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？

[填空题] 机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。

[填空题] 在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。

[填空题] 作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。

[多选题] 影响机翼升力系数的因素有（）.A .翼剖面形状B .迎角C .空气密度D .机翼平面形状

[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.A .机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。B .机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。C .机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。D .机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。

[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）A . 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B . 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C . 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角