镀铬活塞环一般作为第（）道活塞环。

[单选题]有镀铬的活塞环一般安装在第（）道。A . 一B . 二C . 三

[单选题]镀铬活塞气环，必须安装在第（）道活塞环槽内。A .—B .二C .三D .任意

[单选题]一般低压活塞有（）道活塞环。A . l～2B . 2～3C . 4～5D . 5～6

[单选题]在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A .朝向发动机作功时的受力面B .应背向发动机作功时的受力面C .没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

[单选题]在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A . 朝向发动机做功时的受力面B . 应背向发动机做功时的受力面C . 没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

[单选题]活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。A . 耐热钢B . 低碳钢C . 特种灰铸铁D . 铜合金

[单选题]活塞环表面镀铬的目的是( )A．降低环表面粗糙度B．磨合容易C．天地间隙存在D．提高表面硬度以提高耐磨性

[单选题]活塞环表面镀铬的目的是（）。A . 降低环表面粗糙度B . 磨合容易C . 天地间隙存在D . 提高表面硬度以提高耐磨性

[单选题]活塞头部有活塞环槽、一般（）。A . 油环环槽多，气环环槽少B . 气环环槽多，油环环槽少C . 气环环槽与油环环槽一样多D . 不需要气环、油环

[单选题]活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A . 搭口间隙B . 环部间隙C . 平面间隙D . 径向间隙