[多选题]

下列哪些原因,会造成活塞敲缸现象。()

A . 汽缸失圆

B . 活塞变形

C . 活塞热膨胀量过大

D . 活塞几何形状不正或连杆弯扭

参考答案与解析:

相关试题

什么是活塞敲缸响?有哪些现象?

[问答题] 什么是活塞敲缸响?有哪些现象?

  • 查看答案
  • 发动机活塞热车敲缸时有哪些现象?

    [问答题] 发动机活塞热车敲缸时有哪些现象?

  • 查看答案
  • 活塞敲缸的原因主要为()

    [单选题]活塞敲缸的原因主要为()A . 曲轴弯曲、变形B . 连杆弯曲、变形C . 缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D . 活塞环断裂

  • 查看答案
  • 活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()

    [多选题] 活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()A . 活塞弹力胀过大B . 活塞环端隙过大C . 活塞环侧隙过小D . 活塞环背隙过小

  • 查看答案
  • 试述活塞敲缸的特点和原因。

    [问答题,论述题] 试述活塞敲缸的特点和原因。

  • 查看答案
  • 造成柴油机敲缸的原因有哪些?

    [问答题] 造成柴油机敲缸的原因有哪些?

  • 查看答案
  • 下列选项中,不属于造成活塞缸缓冲装置失去作用的原因是()。

    [单选题]下列选项中,不属于造成活塞缸缓冲装置失去作用的原因是()。A.惯性能量过大B.止回阀全开C.缓冲调节阀全闭D.柱塞锥面长度不对

  • 查看答案
  • 下列选项中,不属于造成活塞缸缓冲装置失去作用的原因是()。

    [单选题]下列选项中,不属于造成活塞缸缓冲装置失去作用的原因是()。A . 惯性能量过大B . 止回阀全开C . 缓冲调节阀全闭D . 柱塞锥面长度不对

  • 查看答案
  • 气缸与活塞之间的配缸间隙过大,易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。()

    [判断题]气缸与活塞之间的配缸间隙过大,易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 气缸与活塞之间的配缸间隙过大,易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。()

    [判断题]气缸与活塞之间的配缸间隙过大,易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。()A.对B.错

  • 查看答案