不更换活塞、活塞环的前提下，在检查活塞时，通常情况下活塞槽内的积炭（）。

[单选题]活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫（）。A . 端隙B . 侧隙C . 背隙D . 边隙

[填空题] 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

[单选题]活塞环装入环槽内应检查（）。A .搭，间隙B .天地间隙C .弹力D .径向厚度

[判断题] 安装活塞时，如果需要更换活塞，则活塞环也应同时更换。A . 正确B . 错误

[单选题]活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A . 搭口间隙B . 环部间隙C . 平面间隙D . 径向间隙

[单选题]镀铬活塞气环，必须安装在第（）道活塞环槽内。A .—B .二C .三D .任意

[单选题]活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。A .两端面B .沿长度C .沿高度

[单选题]活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。A .两端面B .沿长度C .沿高度

[单选题]在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A .朝向发动机作功时的受力面B .应背向发动机作功时的受力面C .没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

[单选题]在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A . 朝向发动机做功时的受力面B . 应背向发动机做功时的受力面C . 没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可