在300多人死于非典的三个月期间，全球有超过10万人死于交通事故，但人们对非典感到非常恐惧，对交通事故却熟视无睹。这体现了个人理性思考的哪一项局限性？（）

[单选题]在300多人死于非典的三个月期间，全球有超过10万人死于交通事故，但人们对非典感到非常恐惧，对交通事故却熟视无睹。这体现了个人理性思考的哪一项局限性？

[判断题] 据有关资料显示我国每年有12万人死于安全事故，其中交通事故死亡11万人，交通事故猛于虎。A . 正确B . 错误

[单选题]全国近年交通事故死亡的人数约为A．16万人B．5万人C．8万人D．10万人E．9万人

[单选题,共用题干题] 根据WHO统计，全球每年至少有300万人死于与吸烟有关的疾病。吸烟导致大量死亡的不是老年人，主要是年富力强的中年人。WHO把每年的5月31日定为世界无烟日，并领导制定了《烟草控制框架公约》。在一项控制吸烟干预研究中，对观看录像的参与人数的评估属于（）。A .形成评价B . 过程评价C . 近期效果评价D . 中期效果评价E . 远期效果评价

[主观题]有员工在司工作不满5年,医疗期规定是三个月,但如果超过三个月他还不能回来工作的,应该怎么办呢?

[单选题]去年，有6000人死于醉酒，有4000人死于开车，但只有500人死于醉酒开车。因此，醉酒开车比单纯的醉酒或者单纯的开车更安全。如果以下哪项陈述为真。将最有力地削弱上述论证?A．不能仅从死人绝对数量的多少判断某种行为方式的安全性B．醉酒导致意识模糊，醉酒开车大大增加了酿成交通事故的危险性C．醉酒开车死人的数目已分别包含在醉酒死人的数目和开车死人的数目之中D．醉酒死人的概率不到0.01%，开车死人的概率是0.015%，醉酒开车死人的概率是33%

[单选题]人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的，据统计，1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万，而在自1990至1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。为了评价上述论证的正确性，回答以下哪个问题最为重要？A．在上述10年间，全世界平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航运B．在上述10年间，我国平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航运C．在上述10年间，我国平均每年有多少人死于地面交通事故D．在上述10年间，1

[单选题]处理交通事故时，交通事故当事人具有下列哪项义务（）。A .编造事故经过B .提出处理意见C .如实向公安机关陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故真实情况

[问答题] 发生轻微交通事故，当事人如何自行解决交通事故？

[单选题]对交通事故赔偿有争议的，当事人可以（）.A . 请求公安机关交通管理部门调解B . 直接向公安机关提起诉讼C . 自行扣押对方物品作为赔偿D . 通过限制、威胁对方人身安全方式，寻求解决