正常生产中控制燃料油槽温度主要通过（）。

[多选题] 正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。A .燃料油槽中燃料油带水B .燃料油槽中燃料油粘度高C .燃料油槽温度过低D .燃料油槽温度过高

[多选题] 通常影响燃料油槽温度的因素有（）等。A .燃料油加热器后的循环量B .燃料油槽底部的加热蒸汽量C .燃料油加热器前的循环量D .燃料油加热器出口温度

[单选题]正常生产中焚烧炉燃料油压力调整（）。A .应匀速B .是不允许的C .应缓慢D .快慢结合

[单选题]正常生产中，如燃料油带水时会出现（）。A . 烟囱冒黄烟B . 火焰发白C . 炉膛温度波动D . 炉膛明亮

[单选题]正常生产中，如燃料油带水时会出现下列（）情况。A . 加热炉冒黄烟B . 燃料油压力波动C . 炉膛温度升高D . 炉膛温度不变

[判断题] 正常生产中燃料油中带有空气将会导致余热炉燃油器火焰熄灭。（）A . 正确B . 错误

[单选题]燃料油温度一般控制在（）。A .80-95℃B .100-115℃C .115-130℃D .130-145℃

[问答题] 燃料油为什么需要加热？根据什么控制加热温度？

[单选题]正常生产中溶剂水温度高时通常通过（）调节。A .开大溶剂水温控调节阀开度B .关小溶剂水温控调节阀开度C .联系调度降低循环水上水温度D .增大溶剂水量

[判断题] 蒸汽供给异常后燃料油泵振动，说明燃料油温度过低造成粘度上升，应停止燃料油泵。（）A . 正确B . 错误