[多选题]

当丙烯进料量等其它影响因素一定时,()均会导致反应出口气体中尾氧含量升高。

A .提气烯比(空比)

B .丙烯纯度上升

C .降低反应温度

D .反应压力升高

参考答案与解析:

相关试题

当反应器其它操作参数不变时,随着反应温度升高,反应出口气体中尾氧控含量应()。

[单选题]当反应器其它操作参数不变时,随着反应温度升高,反应出口气体中尾氧控含量应()。A .下降B .上升C .略有上升D .不变

  • 查看答案
  • 实际生产中,丙烯腈装置反应出口气体中尾氧控制情况是()。

    [单选题]实际生产中,丙烯腈装置反应出口气体中尾氧控制情况是()。A .越高越好B .越低越好C .不要求控制D .必须控制在适宜范围内

  • 查看答案
  • 反应器开车进行烧氨时,当反应出口气体氧表指示含量低于()后,方可进行投丙烯操作。

    [单选题]反应器开车进行烧氨时,当反应出口气体氧表指示含量低于()后,方可进行投丙烯操作。A .7%B .9%C .10%D .12%

  • 查看答案
  • 生产中如反应出口气体中尾氧控制不当有可能造成催化剂的()。

    [单选题]生产中如反应出口气体中尾氧控制不当有可能造成催化剂的()。A .积碳B .被还原C .被氧化D .中毒

  • 查看答案
  • 反应出口气体温度调节阀开度在()时,反应出口气体冷后温度最低。

    [单选题]反应出口气体温度调节阀开度在()时,反应出口气体冷后温度最低。A .100%B .50%C .0%D .75%

  • 查看答案
  • 当进入急冷塔上段反应出口气体总量一定时,降低急冷塔上段pH值对改善急冷塔上段氨中

    [单选题]当进入急冷塔上段反应出口气体总量一定时,降低急冷塔上段pH值对改善急冷塔上段氨中和效果()。A .无影响B .不利C .有所不利D .有利

  • 查看答案
  • 开车时降低反应器出口气体尾氧含量的目的是防止在丙烯投料过程中产生爆炸性的混合物,

    [判断题] 开车时降低反应器出口气体尾氧含量的目的是防止在丙烯投料过程中产生爆炸性的混合物,从而确保投料过程的安全。()A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 反应气体冷却器换热效果变差,则反应出口气体冷后温度会()。

    [单选题]反应气体冷却器换热效果变差,则反应出口气体冷后温度会()。A .上升B .下降C .不变D .轻微下降

  • 查看答案
  • 测定变换炉进出口气体中的()含量,就可确定反应的变换率。

    [单选题]测定变换炉进出口气体中的()含量,就可确定反应的变换率。A . CO2B . COC . H2D . H2O

  • 查看答案
  • 循环气中惰性气含量升高,合成塔出口气中甲醇含量将()。

    [填空题] 循环气中惰性气含量升高,合成塔出口气中甲醇含量将()。

  • 查看答案