对柴油机功率进行调节和控制，均采用（）来实现。

[单选题]一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。A . 联合调节器B . 牵引电机C . 过渡装置D . 司机控制器

[填空题] 一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和（）。

[单选题]柴油机的空气控制启动阀，适用于（）功率柴油机。A . 较小B . 小C . 中等D . 大

[单选题]柴油机（）可使柴油机功率不足。A . 供油充足B . 供气充足C . 燃油雾化良好D . 气门间隙配气定时不正确

[单选题]有效功率等于柴油机指示功率减去柴油机（）。A .机械损失功率B .摩擦损失功率C .燃油消耗率D .换气损失功率

[单选题]采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。A .10～20B .30～40C .60～80D .90～100

[填空题,简答题] 柴油机控制启动、保护、测量、信号系统均采用（）。

机车柴油机多为V型柴油机,一般均采用( )A. 顶置式气门、上置式凸轮轴B. 顶置式气门、下置式凸轮轴C. 侧置式气门、上置式凸轮轴D. 侧置式气门、下置式凸轮

[单选题]柴油机的功率是柴油机（）指标。A .经济性能B .动力性能C .机械性能D .燃烧性能

[主观题]柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程()控制机构。