在汽车行业，一汽大众的“零库存”可谓家喻户晓，然而，大多数人都只顾欣赏其绚丽的成果，很少有人去探讨一汽大众为了抛弃那“万恶”的库存到底做了什么。一汽大众有这么一句话：在制品是万恶之源。从这句话可以看出一汽大众对“库存”的严厉态度。一汽大众拥有亚洲最大的整车车库，但是其生产所用的零部件居然基本处于“零库存”状态。偌大的库存空间中只是零星地放着一些常用的零部件，几个工人在用电动叉车往整车车间运送。在车间入口处，当一车零部件运到时，马上有工人开着叉车卸货。几分钟后，这车零部件就被运到车间相应地方。同时，还有一名工人在电脑前用扫描枪扫描一张张纸单上的条形码——他正在把订货单发往供货厂。从企业的生产实践中可以看出，一汽大众把“在制品是万恶之源”这句话贯彻得多么彻底。准时制和电子看板都是实现零库存常用的控制手段和运作方式。在一汽大众，准时制是整个供应流程的主线，电子看板是实现准时制的最重要的管理工具，ERP是供应流程的中枢。准时制就像一条主线串起了物资供应的所有环节，电子看板上记录了汽车的型号、整车车序、零件编号等信息。首先，一汽大众将需求信息和整车的车序信息通过ERP系统传送到供应商处。供应商一方面根据车序信息和需求信息进行零部件的生产，另一方面根据车序信息开始备货。然后将零配件装车，运送到一汽大众生产厂入口签字交接，之后再运送到各个工位。一汽大众之所以能做到准时制生产，保持较少的库存，最主要的原因就在于它得到了供应商的全力支持，尤其是与战略供应商的深入合作。—汽大众和供应商之间的关系已经真正从传统的产业链上下游的销售关系转变为深度合作、互利共赢的战略发展关系。
（1）简要分析准时制的含义。
（2）什么是ERP？简述ERP的模块及其主要内容。
（3）在供应商与制造商的关系中，存在哪两种典型的关系模式？—汽大众和供应商之间的关系属于哪种模式？