A.线网密度尽可能大
B.线路不宜过长或过短
C.线路走向要与主要客流相一致
D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点
E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
[多选题]城市公共交通线网的基本类型有（ ）。A.放射型线网B.曲线型线网C.方格型线网D.放射环型线网E.直线型线网
[多选题]城市公共交通线网的基本类型包括（）。A.放射型线网B.曲线型线网C.方格型线网D.放射环型线网E.直线型线网
[多选题]城市公共交通线网的基本类型有（ ）。A.直线型线网B.放射型线网C.方格型线网D.矩阵型线网E.放射环型线网
[多选题] 城市公共交通线网的基本类型有（）。A . 直线型线网B . 放射型线网C . 方格型线网D . 矩阵型线网E . 放射环型线网
[多选题]一般城市公共交通线网的类型有（ ）。A.棋盘型B.中心放射型C.环线型D.直线型E.波浪型
[单选题]反映城市公共交通线网的主要技术指标有（ ）。A．线路长度B．非直线系数C．线网密度D．站点覆盖率E．线网长度与线路重复系数
[单选题]反映城市公共交通线网的主要技术指标有（ ）。A．线路长度B．非直线系数C．线网密度D．站点覆盖率E．线网长度与线路重复系数
[单选题]在城市公共交通管理中，城市公共交通线网布局的具体工作包括（ ）等。A．确定线网密度B．确定线路的长度C．确定车辆的数量D．确定站距和站址E．确定车辆的类型
[单选题]非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是（）。A.方格型B.放射型C.放射环型D.不定型
[单选题]最佳公共交通线网密度值约为（）。A.1～1.5公里/公里2B.3～3.5公里/公里2C.4.5公里/公里2D.5公里/公里2