A.年平均日旅客发送量
B.企业承受能力
C.旅客最高聚集人数
D.城市现代化水平
E.汽车客运站级别
[单选题]汽车客运站规模大小以设计年度( )和旅客最高聚集人数为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.季度平均日旅客发送量B.年平均日旅客发
[单选题]汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A . 长途客运量B . 短途客运量C . 旅客最高聚集人数D . 旅客周转量
[单选题]根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量,结合所在地的政治文化经济等因车素,汽车客运站的规模可分为()个级别。A . 3B . 4C . 5D . 6
[单选题]确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
[单选题]确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A . 长途客运量B . 短途客运量C . 旅客最高聚集人数D . 旅客周转量
[问答题] 设计客运站规模大小以什么为依据?
[单选题]汽车客运站是以( )为依据,结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别。A. 日均旅客发送量 B. 旅客运量 C. 旅客周转量 D. 旅客吞吐量
[单选题]确定客运站规模的依据是()。A.日均旅客发送量B.行李包裹托运量C.在站候车时间D.客运车辆数量
[单选题]我国的国民经济发展规划,按照法定程序,经由立法机构审议批准。国民经济发展规划的基本性质是( )的。A.法令性B.指令性C.指导性D.强制性
[主观题]什么是城市规模经济?分析城市规模经济的大小主要应考虑哪些依据?