A.2艘
B.3艘
C.5艘
D.10艘
[单选题]定期定时航线船舶的往返航次时间与航线发船间隔时间具有整倍数关系,这个“倍数”是( )。A.航线上需要的船舶数B.航线上需要的船队数C.航次数D.码头
[单选题]某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?该航线所需配备的集装箱总S为()A .10000B . 11000C . 12000D . 15000
某航线一端点港年货物发运量达15万吨,另一端点港年货物发运量为12万吨,船舶的载重量为1万吨,船舶载重量利用率平均为0.85,船舶往返航次时间为96天,则该航线
[单选题](二)某航线正向货运总量为15万吨,正向发航载重量利用率为0.80,船舶的净载重量为10000吨,T历=365天。若船舶往返航次时间为96天,为完成货
[单选题]某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。请回答下列问题:该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为()天。A .87B . 78C . 86D . 89
[多选题]航线参数主要包括( )和航线上往返航次时间等。A.航线总距离B.港间距离C.航线上货物发送期码头间距离D.航线的有效期E.航线上货物发送期
[单选题]某航线正向货运量为15万吨,正向的发航载重量利用率为0.80,船舶的净载重量为1万吨,T历=365天,则该航线的发船间隔时间为( )。A.20B.1
[单选题](二)某航线正向货运总量为15万吨,正向发航载重量利用率为0.80,船舶的净载重量为10000吨,T历=365天。该航线的发船时间间隔为()。A.18
[单选题](三)某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为65天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。请回答下列问题:91.该集装箱班轮航线发船间隔为( )天。A.14B.16C.30D.10
[判断题] 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。A . 正确B . 错误