西南地区某公路路基交工时，采用落锤式弯沉仪进行弯沉验收，落锤式弯沉仪荷载为50kN，荷载盘半径为150mm。标准状态下的路基回弹模量为75MPa，湿度调整系数为10，干湿与冻融循环作用后的模量折减系数为0.90。路基顶面验收弯沉值最接近下列哪个数值？（　　）

[单选题]落锤式弯沉仪测定的弯沉为（）。A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.动态总弯沉

[单选题]落锤式弯沉仪测定的弯沉为()。A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.动态总弯沉

[单选题]落锤式弯沉仪测定的弯沉为()。A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.动态总弯沉

[判断题]落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（）A.对B.错

[判断题]落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（）A.对B.错

[判断题]落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（）A.对B.错

[判断题]落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态弯沉，并用来反算路面的回弹模量。（）A.对B.错

[判断题]落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态弯沉，并用来反算路面的回弹模量。（）A.对B.错

[单选题]某新建路基，平衡湿度（含水率）状态下的回弹模量为60MPa，标准状态下的回弹模量为80MPa，根据《公路路基设计规范》，路基回弹模量湿度调整系数为（　

[单选题]落锤式弯沉仪（FWD）测定的弯沉属于（）。A .静态回弹弯沉B .静态总弯沉C .动态回弹弯沉D .动态总弯沉