某铁路桥墩台基础，所受的外力如图所示，其中P1=140kN，P2=120kN，F1=190kN，T1=30kN，T2=45kN。基础自重W=150kN，基底为砂类土，根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5—2005），该墩台基础的滑动稳定系数最接近下列哪个选项的数值？（　　）
题7图

[单选题]某桥墩受两片梁自重P1=120kN，P2=100kN，桥墩自重P3=90kN，不考虑车辆荷载，春季受浮冰水平冲力可达65kN，地基土为软塑黏土，为提高抗滑稳定性，在基底做了防滑锚栓，可产生20kN的阻力，则此桥墩在春融季节时的抗滑稳定性系数为（）。A . 1.7B . 1.1C . 0.8D . 1.3

[单选题]某桥墩两片梁自重压力P1=P2=180kN，桥墩自重P3=150kN，车辆荷载P=240kN，产生的水平力T=115kN，水面浮冰产生单侧撞击力为30kN，如图3.5.2.2所示，则抗倾覆稳定性系数为（）。A . 1.42B . 2.06C . 1.77D . 1.57

[单选题,案例分析题] 桥涵抗滑动稳定性验算。某桥墩两片梁自重压力分别为P1=140kN，P2=120kN，车辆荷载产生的竖向压力P=200kN，桥墩自重P3=120kN，水平力T=90kN，如图3.5.2.1所示，地基土为硬塑黏土，则抗滑稳定系数为（）。A . 1.42B . 1.93C . 1.56D . 1.38

已知 P1= 10 kN,P2 = 20 kN,P3 = 35 kN,P4 = 25kN,试画出图示杆件的轴力图。P1 P2 P3 P4-|||-A B C D

已知：=30kN ，=30kN ，=30kN ，求:=30kN 处的反力。=30kN已知：，，，求:处的反力。

[单选题]铁路桥涵地基和基础的设计使用年限为（）。A . 25年B . 50年C . 100年D . 按设计年限确定

柱下独立基础底面尺寸为3m×5m，F1＝300kN，F2＝1500kN，M＝900kN·m，FH＝200kN，如图所示，基础埋深d＝1.5m，承台及填土平均重度

2-18 某桥墩顶部受到两边桥梁传来的铅垂力 _(1)=1940kN _(2)=800kN, 水平力 _(3)=-|||-193kN,桥墩重量 =5280kN,

如图所示,等直杆AD,左端固定,F1=100KN,F2=80KN,F3=60KN,求各段杆轴力,做出轴力图。 F1

[单选题]某铁路涵洞基础位于深厚淤泥质黏土地基上，基础埋置深度10m，地基土不排水抗剪强度cu为35kPa，地基土天然重度18kN/m3，地下水位在地面下0.5