A.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C.校验系数越大,结构的力学性能越好
D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大
[单选题]关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是( )。A.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B.是试验荷载作
[单选题]桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是()。A.该指标是实测残余值与计算值的比值B.该指标是实测总值与计算值的比值C.该指标是实测弹性值与
[单选题]桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是( )。A.该指标是实测残余值与计算值的比值B.该指标是实测总值与计算值的比值C.该指标是实测弹性值
[单选题]静载试验实测应力校验系数为0.70~0.80,说明实际桥梁结构()。A.强度不足B.刚度不足C.结构强度有储备D.结构刚度有储备
[多选题]关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的包括()。A.汽车荷载应计入冲击系数B.设计控制荷载中不计入人群荷载C.整体结构加载时,设计控制荷载应采
[多选题]关于在用桥梁静载试验的试验计算,下述表述正确的包括( )。A.汽车荷载应计入冲击系数B.设计控制荷载中不计入人群荷载C.整体结构加载时,设计控制荷载应
[判断题]桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状况。()A.对B.错
[判断题]桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状况。( )A.对B.错
[判断题]桥梁静载试验的挠度校验系数大于1,则表明结构刚度储备小于设计要求。()A.对B.错
[判断题] 桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。A . 正确B . 错误