某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，相对介电常数标定结果分别为：9、8、10，标定位置测点的双程旅行时间为4ns。根据已知条件回答下列问题。关于介质参数标定测点数量的要求，下列描述中正确的是（ ）。

[单选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[单选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[单选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[单选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[单选题]采用地质雷达对隧道衬砌进行检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波波速进行现场标定，且每座隧道标定应不少于1处，每处实测不少于（）次。A.1B.2C.3