甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2×20年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：
（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
（2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用年限为20年，预计净残值率为5％。2×20年12月31日，货轮的账面原价为76000万元人民币，已计提折旧为54150万元人民币，账面价值为21850万元人民币。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及折旧方法不变，预计净残值为0。
（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下：
第1年为800万美元，
第2年为700万美元，
第3年为680万美元，
第4年为660万美元，
第5年为600万美元。
（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10％为人民币适用的折现率，12％为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：
（P／F，10％，1）=0.9091；（P／F，12％，1）=0.8929
（P／F，10％，2）=0.8264；（P／F，12％，2）=0.7972
（P／F，10％，3）=0.7513；（P／F，12％，3）=0.7118
（P／F，10％，4）=0.6830；（P／F，12％，4）=0.6355
（P／F，10％，5）=0.6209；（P／F，12％。5）=0.5674
（6）2×20年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年年末的美元汇率如下：
第1年年末为1美元=6.80元人民币；
第2年年末为1美元=6.75元人民币；
第3年年末为1美元=6.70元人民币；
第4年年末为1美元=6.65元人民币；
第5年年末为1美元=6.60元人民币。
假定不考虑其他因素的影响。
要求：
（1）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
（2）计算货轮应计提的减值准备金额，并编制相关会计分录。
（3）计算货轮2×21年应计提的折旧额，并编制相关会计分录。

[问答题]甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：（1）甲公

[问答题]甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2×18年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：（1）甲公

[主观题]甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2010年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。(2)货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用寿命为20年，预计净残值率为5%。2010年12月31日，货轮的账面原价为人民币76000万元，已计提折旧为人民币54150万元，账面价值为人民币21850万元。货轮已使用15年，尚可使用寿命为5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报

[试题]甲公司为一物流企业，经营国内，国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。（2）货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。（3）

[案例分析题] 甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2014年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。（2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用年限为20年，预计净残值率为5%。2014年12月31日，货轮的账面原价为76000万元人民币，已计提折旧为54150万元人民币，账面价值为21850万元人民币。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报

[主观题]2.甲公司为一物流企业，经营国内，国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。(2)货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。

[问答题] 计算题：甲公司为一物流企业，经营国内，国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。(2)货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38000万元，已计提折旧为人民币27075万元，账面价值为人民币10925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。

[多选题] 甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。甲公司将货轮专门用于国际货物运输，在计算货轮未来现金流量现值时，下列说法中正确的有（）。A . 应当以美元为基础预计其未来现金流量，并按照美元适用的折现率计算货轮按美元表示的现值B . 将按美元表示的现值按照折现当日的即期汇率进行折算，从而折算成按照人民币表示的货轮未来现金流量的现值C . 应当以美元为基础预计其未来现金流量，并按照人民币适用的折现率计算货轮按人民币表示的现值D . 将美元现金流量按预计未来各年年

[单选题]甲公司记账本位币为人民币，其子公司乙公司记账本位币为美元。至2×13年12月31日甲公司有一项对乙公司的长期应收款500万美元尚未收回，且无具体的收回计划。2×12年12月31日、2×13年12月31日的美元对人民币的即期汇率分别为1：6.65、1：6.60，该业务的调整抵销处理对甲公司合并利润总额的影响为（）。A . 0B . 25万元C . 24万元D . -25万元

[单选题]甲公司记账本位币为人民币。其子公司乙公司记账本位币为美元。至2013年12月31日甲公司有-项对乙公司的长期应收款500万美元尚未收回，且无具体的收回计划。2012年12月31日、2013年12月31日的美元对人民币的即期汇率分别为1：6.65、1：6.60，则合并报表调整抵消分录中此长期应收款对甲公司合并利润的影响为()万元人民币。A . 0B . 25C . 24D . -25