A.荷载设计值一般大于荷载标准值
B.荷载准永久值一般小于荷载标准值（高炉邻近建筑的屋面积灰荷载除外）
C.对于承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合进行设计；对于正常使用极限状态，应根据不同的设计要求，分别采用荷载的短期效应组合和长期效应组合进行设计
D.短期效应组合和长期效应组合的荷载设计值应考虑荷载分项系数
[单选题]下列有关荷载标准值、设计值、准永久值、荷载效应组合的叙述中，错误的是（ ）。A.荷载设计值一般大于荷载标准值B.荷载准永久值一般小于荷载标准值（高炉
[问答题] 什么是荷载标准值、荷载准永久值、荷载设计值？是怎样确定的？
[单选题]（）是按正常使用极限状态荷载效应准永久值组合设计时采用的荷载代表值，它是在结构预定使用期内经常达到和超过的荷载值，它对结构的影响，在性质上类似于永久荷载。A . 可变荷载准永久值B . 偶然荷载C . 永久荷载D . 可变荷载
[单选题]荷载代表值有四种：准永久值、频遇值和组合值和（）.A . 平均值B . 标准值C . 可靠值D . 基本值
[多选题]根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012），对于正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，应采用下列哪些荷载值之和作为代表值？（ ）A.永
[判断题] 荷载标准值要大于荷载设计值。（）A . 正确B . 错误
荷载标准值要大于荷载设计值。（）A. 正确B. 错误
[判断题]荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。A．正确B．错误
[判断题]荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。（）A.对B.错