10月12日22时40分，A煤矿二号井发生一起重大瓦斯爆炸事故，造成8人死亡.1人失踪。10月12日下午4点班，当班共有12名工人入井生产，在中部车场开绞车.推车.打信号3人，其余9人在1310工作面出煤，到晚上22点40分的时候，共出煤32钩(64车)。这时，主井口突然冒出一股黑烟，并伴有不大的响声。生产矿长李某意识到井下发生了事故，一边安排人打电话通知有关部门，一边立即组织人员入井抢救。当走到一部车场时，发现中部车场的3人，均未受伤，随即派人护送升井。再往深部由于情况不明，不敢贸然进入。矿业公司救护队接到召请电话后，迅速赶往二号井，在简单了解事故情况后，首先派人到回风井进行检查，发现主要通风机运转正常，只是防爆门处被冲击波冲开一小口，部分风流短路。于是在13日凌晨派第一批救护队员入井侦察，侦察中发现：①主.副井联络巷密闭.风门均被破坏，并全部倒向主井一侧。②车场(运输石门)第八架棚以里冒塌严重，无法进入。③车场通往二楼回风的联络巷道垮塌严重，无法上去。④矿井原有的排水管路.通信缆线被冲击波破坏，无法正常使用。⑤由于巷道被堵，未找到9名矿工的下落。升井后，经临时抢险指挥部和救护队讨论决定，派几名矿工在救护队员的监护下做如下工作：①先切断二部车场以里的电源。②恢复电话通讯，加强井上.下的联络。③恢复排水设备和管路。在恢复排水管路和电话的同时.现场领导和救护队研究决定派人到1310车场冒落处强行清理一条通道进入一楼运输巷寻找遇险矿工。救护队于13日9时45分升井汇报，在一楼运输巷共搜寻到8名矿工，已全部遇难。另一人下落不明。由于排水管路破损严重，无法正常工作，又有巷道冒落堵塞，井下二部车场水位上升，水深达1m左右。考虑到灾情严重，抢救指挥部决定，让矿方组织人员配合救护队涉水搬运8名遇难矿工。救护队和矿方工人通过艰苦努力，在齐腰深的积水中用时2小时30分把8人运出井外。之后，救护队又组织人员进入二楼回风巷侦察，搜寻最后一名瓦斯员梁某。但由于二楼回风受冲击波破坏严重，巷道多处冒落，瓦斯员可能被冒落的浮煤埋住，未找到。此时井下各处有害气体浓度逐渐增大，一氧化碳浓度达0.03％(300ppm)以上，甲烷浓度达4.5％，并继续上升。
问题：
 造成此次事故的直接原因和间接原因。
 2.请列出矿井煤尘爆炸事故产生的条件。
 3.简述关于瓦斯排放管理的规定。
 4.请拟定此类事故的防范措施。