A.综合性的货运交通枢纽在日本也称为流通中心
B.以对外交通的货运枢纽为中心
C.增加了货物在供销、经营环节的周转
D.减少了货物在流通、分配环节的周转
E.增加了城市的交通量
[多选题]城市客运交通枢纽包括( )。A.对外客运枢纽B.对内客运枢纽C.组团级客运枢纽D.小区级客运枢纽E.特定公交设施的换乘枢纽
[多选题]城市客运交通枢纽规划设计的主要内容包括( )。A.内部交通组织B.外部流线设计C.枢纽内部和外部的平面布置与空间设计D.枢纽的客流预测及各种交通方式之
[多选题]货运枢纽的层次划分为( )。A.货运站场B.物流中心C.仓储中心D.配送中心E.物流园区
[多选题]下列关于城市综合交通发展模式的说法正确的有( )。A.中国大城市应采用轨道交通为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式B.中国中小城市应因地制宜采用公共交
[单选题]在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为()。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B.城市
[单选题]在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为()。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B.城市
[单选题]下列关于备案的说法,正确的是()。A.行政法规报全国人大常委会和国务院备案B.自治州、自治县的单行条例报省、自治区、直辖市的人民代表大会常务委员会备案
[多选题]下列关于法人的说法,正确的是()。A.法人可以分为营利法人和非营利法人B.有独立经费的机关从设立时起具有法人资格,无须经专门机构核准登记C.企业法人经
[单选题]下列关于城市交通系统的说法错误的是( )。A.洛杉矶的分散布局离不开它密集的高速公路网B.巴黎的生活方式决定于19世纪形成的地铁网C.纽约曼哈顿的反话
[单选题]下列关于城市交通系统的说法错误的是( )。A.洛杉矶的分散布局离不开它密集的高速公路网B.巴黎的生活方式决定于19世纪形成的地铁网C.纽约曼哈顿的反话