A.对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)
B.对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)
C.对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时,都要测过量空气系数(λ)
D.对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数(λ)
[判断题]装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时,要对过量空气系数(λ)进行判定。()A.对B.错
[判断题]装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时,要对过量空气系数(λ)进行判定。()A.对B.错
[判断题] 进行排放测量时,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定,应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄漏。A . 正确B . 错误
[多选题] 测量点燃式发动机双怠速排气污染物时,以下做法正确的是:()A .若为多排气管时,取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果B .若车辆排气管长度小于测量深度时,直接测量,再对测量结果进行修正C .发动机应达到热车状态D .应在发动机上安装转速计等测量仪器
[判断题]采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。()103.《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)
[判断题]采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。()103.《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)
[判断题] 在进行过量空气系数(λ)测试前,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)没有严格规定要预热发动机。A . 正确B . 错误
[判断题]自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。()
[判断题]自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。()
[多选题]对(),国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定,要进行过量空气系数(λ)的测