一辆行驶里程90000多km的乘用车，用户反映该车起动困难，进厂维修。进行油压测量，测量结果油压偏低，更换油泵及压力调节器后，故障依旧。读取数据流，怠速时，空气流量为8g/s，喷油脉宽为2.4ms，氧传感器在0.2～0.8V之间变化，这些数据都在正常范围内，其他数据也在正常范围内，怀疑喷油器故障，下列对喷油器检测说法不正确的是（）。

[单选题]一辆行驶里程90000多km的乘用车，用户反映该车起动困难，进厂维修。如果该车由你主修，你首先应该做（）。A.检查起动系统B.确认故障是否存在C.使用

[单选题]一辆行驶里程90000多km的乘用车，用户反映该车起动困难，进厂维修。经跳火检查，发现能跳火，但火花偏弱，下列哪些原因能够导致上述故障（）。A.点火控

[单选题]一辆行驶里程90000多km的乘用车，用户反映该车起动困难，进厂维修。经检查，喷油器正常，怀疑点火系统存在故障，下列对点火系统检查说法不正确的有（）。

[单选题]一辆行驶里程90000多km的乘用车，用户反映该车起动困难，进厂维修。经检查，发现该车发动机起动时，起动机运转时间长达数秒，但怠速运转5min后熄火，

[多选题]一辆行驶里程约为10万km的上海桑塔纳2000GS1轿车，发动机怠速不稳，排气管冒黑烟，油耗高。该车无故障代码存储，但读取动态数据流中发现怠速时空气流

[多选题]一辆行驶了70000km左右的乘用车，发动机起动后机油报警灯一直闪烁，车主打救援电话将车拖至厂里维修。经测量，油压正常，怀疑机油压力开关及线路损坏，下

[单选题]一辆行驶里程76000多km的乘用车，车辆无法起动，拖到厂里维修。如果该车交由你来维修，首先要做的工作是（）。A.检查蓄电池B.试车，确认故障是否存在

[单选题]在测量发动机怠速运转时的汽油压力时，拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应（）。A .降低B .升高C .不变

在测量发动机怠速运转时的汽油压力时,拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应( )。…………………………………………………………………………………………(

在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机怠速运转时，拔下燃油压力调节器上的真空软管后，燃油压力应比怠速时的压力()。A. 高B. 低C. 相同