四轮定位的调整顺序一般都是先调前桥再调后桥。（）

四轮定位中前轮先调主销后倾角,再调外倾角,最后调前束角。TA. 正确B. 错误

[单选题]在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。A .先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B．先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C．先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D．先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

[填空题] 一般载货汽车的前桥是（），后桥是（）。

[填空题] 当执行以优化煅烧制为主的方案时，调整主要参数的优先顺序是先调（），再调（），再调（），最后调整（）

[多选题] 一般在（）情况下要及时做四轮定位调整。A . 新车在驾驶3个月后，以后每行驶1万kmB . 更换轮胎或减振器后C . 车辆发生碰撞事故修复后D . 在路况差的道路上长时间行驶后

[判断题] 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。A . 正确B . 错误

一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。A. 对B. 错

一般汽车多以前桥为转向桥，后桥为驱动桥。()A. 正确B. 错误

[判断题] 主轴轴承的调整顺序，一般应先调游动支座，再调整固定支座。A . 正确B . 错误

四轮驱动汽车的前、后桥都是转向桥。A. 正确B. 错误