发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。()

[判断题]发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。()A.对B.错

发动机采用多气门结构后,排气门的直径可适当增大,使其工作温度相应降低,从而提高了发动机的可靠性。A. 正确B. 错误

[单选题]发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。A．两者相等B．进气门直径大C．排气门直径大D．不一定

[单选题]发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。A . 两者相等B . 进气门直径大C . 排气门直径大D . 不一定

采用()技术的发动机可根据转速来调整气门正时,使发动机在不同的转速时合理分配进气开启时间,从而提高了燃油效率。A. 可变气门正时B. 可变气门升程C. 可变气缸

[单选题]发动机进气门直径一般比排气门（）A . 大B . 小C . 有时大有时小

[填空题] 为了增大进气道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径（）排气门的直径。

[单选题]VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的

[单选题]VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整，使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要，从而提高了发动机的

发动机工作时,进气门与排气门温度更高的是()。A. 都暴露于燃烧室中,不分彼此,温度一样高B. 排气门温度更高C. 进气门温度更高D. 不一定,有时进气门温度更